.jpg&w=3840&q=75)
Haber Merkezi - ABD'nin İran'a yönelik saldırıları 13'üncü gününde devam ederken, küresel petrol sevkiyatının kalbi konumundaki Hürmüz Boğazı'nda gemi trafiği son iki ayın en düşük seviyesine geriledi. Artan gerilim ve nakliye sigortası maliyetlerinin fırlamasıyla birlikte Brent petrolün varil fiyatı yeniden 100 doları gördü.
Denizcilik veri ve analiz şirketi Kpler'in verilerine göre, Perşembe (23 Temmuz 2026) günü Hürmüz Boğazı'ndan sadece bir petrol tankeri geçiş yapabildi.
Edinilen bilgilere göre, boğazı kullanan tek gemi "New Giant" adlı dev petrol tankeri oldu. Irak'ın Basra kentinden yüklenen 2 milyon varil ham petrolü taşıyan tankerin hedefinin ise Çin'in Rizhao Limanı olduğu kaydedildi.
Savaş rakamlara yansıdı: Gemi trafiğinde yüzde 70 düşüş
Kpler verileri, bölgedeki çatışmaların küresel ticarete olan ağır faturasını gözler önüne seriyor. Savaşın başladığı 1 Mart ile 19 Mayıs tarihleri arasında, savaş öncesi günlük 100 ila 130 olan gemi geçiş sayısı günde 11 gemiye kadar gerilemişti. Bu dönemde Sıvılaştırılmış Doğal Gaz (LNG) sevkiyatı ise tamamen durma noktasına gelmişti.
Haziran ayında sağlanan geçici ateşkes döneminde boğazdan günlük ortalama geçiş 45 gemiye yükselmiş olsa da, ateşkesin bozulmasının ardından Hürmüz Boğazı'ndaki trafik yeniden yüzde 70 oranında çakılarak günlük ortalama 13 gemiye düştü.
Şirketler rotayı Süveyş'e çevirdi, yolculuk süresi 3 kat uzadı
Hürmüz Boğazı'nda geçişler azalırken, Babülmendep Boğazı'ndaki gemi trafiği kısmen artarak günlük 32 gemiye ulaştı.
Öte yandan, devam eden saldırı tehditleri nedeniyle birçok denizcilik şirketi rotasını Süveyş Kanalı'na çevirmiş durumda. Küresel ticaret yetkilileri, Asya pazarına giden gemilerin Süveyş üzerinden rota değiştirmesinin mevcut yolculuk sürelerini üç katına kadar uzattığına dikkat çekiyor.
Aramco'dan Kızıldeniz'e alternatif Mısır hamlesi
Bölgedeki bir diğer önemli gelişme ise Suudi Arabistan'dan geldi. Suudi petrol devi Aramco, İran ve Husilerin doğrudan tehdidi altında olan Kızıldeniz limanlarını bypass etmek için harekete geçti. Şirket, sevkiyatlarını güvence altına almak amacıyla Mısır'ın Akdeniz kıyısındaki Sidi Kerir Limanı üzerinden petrol yüklemesi yapmak için müşterilerine yeni opsiyonlar sunmaya başladı.
Dünya petrolünün yaklaşık yüzde 20'sinin taşındığı dünyanın en kritik su yolu olan Hürmüz Boğazı'ndaki bu daralma, enerji piyasalarında adeta "kusursuz fırtına" yarattı. Gemilere yönelik peş peşe gelen saldırılar ve yükselen sigorta maliyetleri, petrol fiyatlarının yeniden 100 dolar barajına dayanmasının en büyük nedeni olarak gösteriliyor.
