Mersin (Rûdaw) - İsrail ve Amerika'nın İran'a karşı yürüttüğü savaş ve Hürmüz Boğazı'na yönelik tehditler nedeniyle, tüccarlar ve ihracatçılar alternatif yollar arıyor. Bu ana seçeneklerden biri de Türkiye'deki Mersin Limanı.
İstatistiklere göre, şu ana kadar Mersin Limanı'ndaki ticari hareketlilik yüzde 20 ila 30 oranında artmış durumda.
Bu oranın önümüzdeki günlerde daha da artması öngörülüyor.
Mersin'in stratejik önemi
Mersin Serbest Bölge Kurucu ve İşleticisi AŞ Genel Müdürü Edvar Mum şunları söyledi:
"Mersin'in stratejik konumu ve lojistik yollarla olan bağlantısı ve mevcut savaş durumu gelecekte ticaret ve taşımacılık hacmini daha da artıracaktır."
Eskiden Çin ve diğer ülkelerden mallarını Körfez limanlarına ulaştıran şirketlerin çoğu, şimdi yönünü Mersin Limanı'na çeviriyor.
Leder Ship Şirketi Müdürü Nizar Sami şunları belirtti:
"Gemi şirketleri savaş tehlikesi nedeniyle şu anda Hürmüz'den geçmeye yanaşmıyorlar. Eğer savaş devam ederse, malları Akdeniz üzerinden Mersin Limanı'na getirmek ve oradan da Kürdistan Bölgesi ile Irak pazarlarına ulaştırmak zorunda kalacağız."
Limanın kapasitesi artırıldı
İran ve İsrail-Amerika savaşı birçok ticaret kapısının kapanmasına neden olsa da, bu durum Mersin'deki ihracatçılar ve tüccarlar için işlerin artması yönünde bir umut oldu.
Interline Lojistik Şirketi'nin sahibi Mehmet Emin Ecevit de şunları ifade etti:
"Mersin; Ortadoğu, Avrupa ve Asya arasında bir köprü konumunda. Bu yıl Mersin limanımızın kapasitesi yüzde 30 ila 35 oranında artırıldı. Rıhtım sayısı 21'e çıktı. Irak, İran ve diğer ülkelerden ne kadar yük gelirse gelsin bunları karşılayabileceğimize inanıyorum."
Mersin Limanı'na ulaşan malların büyük bir çoğunluğu tırlarla ve kara yoluyla taşınıyor. Bu durum da İbrahim Halil /Habur Sınır Kapısı'nın rolünü bir kez daha gündeme getiriyor.
