رووداو ديجيتال
أعلن وزير النقل العراقي، ناصر الشبلي، عن توقيع عقد تنفيذ ميناء الفاو الكبير مع شركة دايو الكورية الأحد المقبل، كاشفاً عن مدة انجازه والتي ستكون خلال ثلاث سنوات و 6 أشهر من تاريخ التعاقد.
وذكرت وزارة النقل في بيان صادر عنها تلقت شبكة رووداو الإعلامية نسخة منه، أن الوزير ناصر الشبلي قال في لقاء متلفز، "التفاوض مع الشركة الكورية عمره ستة اشهر"، مضيفاً ان الشركة الكورية تتواجد في ميناء الفاو بالاشخاص والمعدات، و وزارة النقل لم تنهي العقد معها.
الوزير أكد أن التعاقد مع الشركة الكورية موجود منذ عهد وزير النقل السابق، معتبرا أن دايو رفعت كلفة أنجاز الفاو لوجودهم في المشروع بمفردهم، كاشفا عن تفاوض مع الشركة الصينية "لاشعار الشركة الكورية بانهم ليس وحدهم".
الشبلي أفاد بأن الشركة الكورية تنازلت عن المبالغ الاضافية التي طلبتها سابقا، مبيناً أن الشركة الصينية تعمل في صناعة المواد الكهربائية.
واتهم وزير النقل وزراء سابقين بالقول، "وجدنا تل من الاستثمارات في وزارة النقل لم تذهب للاستثمار، وانهم يتحدثون عن الاستثمار بالفاو وتجاهلوه بعهدهم".
وعن بعض التفاصيل عن تنفيد ميناء الفاو الكبير من قبل شركة دايو، أعلن وزير النقل عن وجود 85 رصيفاً تنتظر التنفيذ في ميناء الفاو، كاشفاً، "سنوقع العقد مع الشركة الكورية يوم الاحد المقبل، وسينجز خلال ثلاث سنوات ونصف من تاريخ التعاقد".
وتحدث الشبلي عن "ضغوط سياسية" بشأن ميناء الفاو كان قد تعرض لها، معربا عن فرحته خلال تصويت مجلس الوزراء بالاجماع على تخويل العقد الكوري.
وكان وزير النقل العراقي، ناصر الشبلي، قد اعلن في وقت سابق من اليوم الاتفاق مع شركة دايو الكورية لإنشاء ميناء الفاو لتتم المباشرة بتنفيذه في الأيام رغم الدعوات التي أطلقت من أطراف سياسية مؤخراً لاستبدالها بشركة صينية.
وخلال الاجتماع الأسبوعي لمجلس الوزراء العراقي الذي عقد اليوم برئاسة مصطفى الكاظمي، تم تخويل وزارة النقل للتعاقد مع الشركة الكورية دايو والبدء بتنفيذ مشروع ميناء الفاو الكبير.
وقال الشبلي في تغريدة "بعد جهدٍ جهيد ومفاوضات مضنية سنمضي بالتوقيع مع شركة دايو الكورية لانشاء ميناء الفاو الكبير الذي يُعد حلما طالما راود العراقيين الذين يريدون نهضة هذه البلاد".
يأتي هذا خلافاً لدعوات سياسية إلى التعاقد مع شركة صينية، لكن عضو لجنة النزاهة، يوسف الكلابي قال في وقت سابق إن، الاجتماع الذي عقد في وزارة النقل بحضور لجنة النزاهة وأغلب النواب المتخصصين في لجنة الخدمات والمالية للاطلاع على التفاصيل، أظهر أن الشركة الصينية ليس لها أي اختصاص بهذا الشأن وأن "عقد الشركة الصينية بالتفاوض أكثر سعرا من الشركة الكورية".
ودعا تحالف الفتح بقيادة هادي العامري، قبل أسبوع، لبناء ميناء الفاو الكبير، من خلال فتح باب التنافس أمام الشركات العالمية، أو تحالفات الشركات لبناء الميناء عن طريق الاستثمار.
كما دعا عضو لجنة الاقتصاد والاستثمار النيابية مازن الفيلي إلى استبدال الشركة المنفذة لميناء الفاو بأخرى صينية.
شركة دايو الكورية الجنوبية، كانت قد قررت في (9 تشرين الأول 2020) ايقاف العمل في مشروع ميناء الفاو الكبير، بعد العثور على جثة مديرها مشنوقاً.
ووضع في الخامس من نيسان عام 2010 حجر أساس مشروع ميناء الفاو الكبير.
ودعا مكتب المفوضية العليا لحقوق الانسان في البصرة، في (9 تشرين الأول 2020)، إلى فتح تحقيق لمعرفة أسباب وفاة مدير الشركة الكورية العاملة في ميناء الفاو الكبير، بمحافظة البصرة.
وفي 14 كانون الأول الجاري، أعلنت لجنة النزاهة النيابية، أن مدة انجاز ميناء الفاو الكبير في محافظة البصرة، تبلغ 45 شهراً، بخمسة ارصفة من أصل 90 ويستقبل بواخر من 10 آلاف الى 25 ألف حاوية.
ويجعل الميناء حال اكتماله، العراق، المحطة الرئيسة في مشروع الطريق الدولي البري والبحري "طريق الحرير" الرابط بين قارتي آسيا وأوروبا، ومن المتوقع أن يوفر تنفيذ (طريق الحرير) عبر العراق، آلاف الوظائف ومردودا اقتصاديا كبيرا للبلد، وهو مرتبط بإنجاز ميناء الفاو الكبير.
يذكر أن الصين أعلنت في عام 2013 عن مبادرتها بإنشاء "طريق الحرير الجديد"، وهو عبارة عن شبكة من الموانئ وسكك الحديد التي ستربط ما يقارب 65 بلداً حول العالم.
أكد نائب رئيس مجلس النواب العراقي، شاخوان عبد الله، أن مشروع قانون استحداث محافظة حلبجة وصل إلى "مرحلة جيدة جداً"، مشدداً على أن أي جلسة للبرلمان لن تُعقد ما لم تكن حلبجة هي الفقرة الأولى على جدول الأعمال.
تعليقات
علق كضيف أو قم بتسجيل الدخول لمداخلات أكثر
أضف تعليقاً