رووداو ديجيتال
رعى رئيس مجلس الوزراء العراقي، محمد شياع السوداني، اليوم الخميس (7 تشرين الثاني 2024)، مراسم تسلّم خمسة أرصفة لميناء الفاو الكبير في محافظة البصرة، ودخولها العمل الفعلي بعد أن أنجزتها الشركة الكورية المنفذة.
وأشار في كلمة له خلال حفل التسليم إلى أهمية الأرصفة الخمسة في ميناء الفاو الكبير، كونها "تمثل العمود الفقري لمشروع الميناء بمرحلته الأولى".
وسيتم استكمال المرحلة الأولى العام المقبل وفق الجداول الزمنية المحددة، وقد رست بالفعل سفن تجارية ضخمة بغواطس كبيرة على أرصفة الميناء.
ورأى السوداني أن المشروع "سيساهم في تحويل العراق من دولة بحاجةٍ إلى موانئ الآخرين إلى دولة بحرية مُطلّة على الخليج إطلالة كاملة".
ولفت إلى أن طريق التنمية، الذي سينطلق من ميناء الفاو الكبير، "سيربط اقتصاديات معظم دول المنطقة، وسيكون منفذاً لتحقيق التكامل الاقتصادي".
وأكد دعم مجلس الوزراء لإجراءات وزارة النقل في "تأهيل السكك الحديدية على مسارات طريق التنمية"، أو "التي تخدم الطريق ضمن خطة متكاملة".
وشدّد على أن المشروع يمثل "بوابة لمشروع العراق الأكبر، طريق التنمية، والعصب الأساسي في رؤية الحكومة لتعظيم الإيرادات غير النفطية، هو والمدن الصناعية التي ستنشأ بمحاذاة المشروعين".
ونوّه رئيس الوزراء العراقي بأن الشركة العامة لموانئ العراق "قطعت شوطاً مهماً في رسم السياسة الصحيحة لإدارة ميناء الفاو الكبير"، مشيراً في هذا السياق إلى "إدخال كبار المشغلين في العالم"، و"اختيار النموذج الاقتصادي الأنسب والأكثر ملاءمة وجذباً للتبادل التجاري".
وكان المتحدث باسم وزارة النقل العراقية، ميثم الصافي، قد صرح لشبكة رووداو الإعلامية، يوم 4 تشرين الثاني الجاري، بأن المخطط الأساس لمشروع طريق التنمية قد أعدته وأكملته شركة إيطالية.
يبلغ طول الطريق 1200 كيلومتر، ويتألف من خطوط لنقل البضائع والمسافرين وسكك حديدية، ويمتد من ميناء الفاو في محافظة البصرة إلى الأراضي التركية.
المتحدث أشار إلى أن الطريق عبر فيشخابور بإقليم كوردستان ليدخل الأراضي التركية من هناك، حسب المخطط الأساس للمشروع.
تقدر كلفة المشروع بـ17 مليار دولار، منها 10.5 مليار دولار لابتياع قطارات كهربائية حديثة و6.5 مليار دولار لمد خط سكك حديدية، والمرحلة الأولى من المشروع ستنتهي في 2028، والمرحلة الأخيرة منها تنتهي في 2050.
تعليقات
علق كضيف أو قم بتسجيل الدخول لمداخلات أكثر
أضف تعليقاً