مسيرة البناء والاعمار مستمرة ومتواصلة في اقليم كوردستان، وخاصة في اربيل عاصمة الاقليم التي ما أن تفارقها فترة من الزمن، الّا وقد تغيرت فيها معالم ومظاهر عديدة، وهي في حالة بناء وتطوير شامل من خلال الخطط والمشاريع التي وضعتها الحكومة والتي تأخذ طريقها للتنفيذ وفق سياقات وبرامج منجزة وواضحة للبعيد قبل القريب.
هذا الاعمار أشبة بسكة يسير عليها قطار البناء والمشاريع التي تنجزها حكومة الاقليم، التي تنوعت وتوزعت على مختلف المدن والقرى، بحيث لا يمر يوم الا ونشهد افتتاح مشروع او وضع الحجر الاساس لمشاريع وخدمات في مصلحة المواطن، والذي يلمسها بشكل يومي في حياته اليومية ومراجعاته لمختلف الدوائر والمؤسسات التي تقدم خدماتها بكل انسيابية واحترام، كما هو الحال في دوائر وزارة العدل، التسجيل العقاري (الطابو) والكاتب العدل ودوائر المرور والجنسية والاحوال المدنية وغيرها من الوزارات والمؤسسات الحكومية التي اصبحت مثالاً بالنسبة لباقي اجزاء العراق.
ان التوسع الكبير لمدينة اربيل وامتدادها افقياً جعل منها مدينة كبيرة ويتطلب ان تربطها الكثير من الطرق والمواصلات بين ارجائها وتوفير خدمة النقل، وهو ما قامت به الحكومة من انشاء طرق حولية (دائرية) على مستوى عالي من التطور مثل شارع 120 و150 متري.
لكن اربيل تستحق اكثر من ذلك، فمع وجود الابراج العالية والطرق الواسعة ومطار اربيل والفنادق والحدائق ومحلات التسوق ومدن الالعاب والترفيه التي وضعت أربيل على مستوى ومكانة مهمة على خارطة المدن السياحية والاكثر اماناً، وهو ما يدعونا الى الطلب من الجهات المختصة بضرورة انشاء قطار أو مترو اربيل، بحيث يتوفر لهذه المدينة خط ترام حول القلعة على شارع الـ30 ويتوسع ويمتد الى الشوارع الاخرى الـ60 ثم قطار على شارع الـ100، وبما يوفر وسيلة نقل عصرية ومتطورة في هذه المدينة التي تكاد تختنق بأعداد السيارات والمركبات التي تجاوزت أعدادها المليون، والتي تصرف ما تصرفه من وقود وما تنشره من غازات تلوث البيئة وتضر بالإنسان.
قطار اربيل الذي لو انجز في هذه المدينة المبنية على ارض منبسطة ليس فيها ارتفاعات او جبال وهو ما يسهل انجاز مشاريع النقل العصرية وخطوط السكك الحديدية، ربما سيكون مقدمة لانجاز قطار كوردستان الذي قيل قبل عدة سنوات بانه قريباً سيبدأ العمل به والذي يربط مدن (حلبجة - سليمانية - اربيل - دهوك - زاخو)، والذي يمتد لمسافة 915 كيلومتراً، ويمر بأجمل المناطق والمناظر الخلابة وبمبلغ مليار دولار تقريباً حسب تصريحات لمسؤولين في وزارة النقل والمواصلات.
قطار أو ترام اربيل هو حلم نتمنى ان يتحول الى حقيقة واقعة يقطع المسافات بشكله الجميل والأنيق ويخفف الزحام وتكاليف التنقل الداخلي، كما هو حال الكثير من دول العالم التي حققت طفرة نوعية في قطاع النقل والمواصلات.
وقد سبق الاعلان عن مثل هذا المشروع الاستثماري الكبير عام 2012 الذي انجز تصميمه وكان مؤملاً تنفيذه من قبل احدى الشركات الايطالية، وتم دراسة الجدوى الاقتصادية وتصميمه الذي يبلغ طول مسير الترام 67 كيلومتراً، ومكون من أربعة مسارات تشمل معظم مناطق ومحلات اربيل وفيه 70 محطة للركوب والنزول ويتم بناء محال تجارية وأسواق وخلق فرص عمل جديدة.
