رووداو ديجيتال
أعلنت وزارة النقل العراقية، الثلاثاء، عن تحقيق نسب إنجاز متقدمة في تصاميم مشروع "طريق التنمية"، بلغت 87% للخط السككي و73% للطريق السريع.
وقالت الوزارة في بيان إنها "قطعت أشواطًا متقدمة في أعمال التصاميم والدراسات الفنية الخاصة بمشروع طريق التنمية"، مضيفة أنه تم "إنضاج النموذج الاقتصادي للمشروع، إلى جانب اعتماد الاستراتيجية الكاملة التي أعدتها شركة (أوليفر وايمن)".
وأشار البيان إلى أن "العالم بدأ يتجه نحو العراق، أولاً لكونه جغرافياً الحلقة الأقرب إلى أوروبا، وثانياً لوجود أرضية مناسبة للاستثمارات، واستقرار أمني يعزّز الموقف في جذب الشركات العالمية".
وبحسب الوزارة، يُقدّر أن يوفر المشروع "مئة ألف عامل بشكل مباشر، ومليون وستمئة ألف فرصة عمل بشكل غير مباشر".
ويتزامن العمل في طريق التنمية مع تطور العمل في ميناء الفاو، الذي وصفه البيان بأنه "البوابة الرئيسة للعراق والمطلة على المياه الدولية".
وأوضحت الوزارة أن البنى التحتية للميناء شهدت نسب إنجاز عالية، حيث "اكتملت الأرصفة الخمسة بنسبة 100%، مع الطريق الرابط الذي اكتمل أيضا بنسبة 100% وتم تسلمه مؤخراً"، كما تم إنجاز النفق المغمور تحت قناة خور الزبير.
وكان مستشار رئيس الوزراء العراقي لشؤون النقل وطريق التنمية ناصر الأسدي، قد صرح لرووداو بأن الحوار بين أربيل وبغداد بشأن "طريق التنمية" لايزال مستمراً، ولم يتم التوصل إلى اتفاق نهائي حتى الآن.
يبلغ طول طريق التنمية 1187 كيلومتراً، ويبدأ من ميناء الفاو في البصرة وصولاً إلى الحدود التركية.
ووفقاً لخرائط المشروع التي صادق عليها مجلس محافظة نينوى في عام 2024 وحصلت عليها شبكة رووداو الإعلامية، فإن 12 كيلومتراً فقط من هذا الطريق تمر عبر حدود إقليم كوردستان في منطقة "فيشخابور" التابعة لإدارة زاخو بمحافظة دهوك؛ أي أنه بحسب الخريطة الحالية، يمر أقل من 1% من الطريق عبر أراضي إقليم كوردستان.
تبلغ تكلفة المشروع 17 مليار دولار، وتطمح الحكومة العراقية إلى إنشاء أنابيب لنقل الطاقة بالتوازي مع خط الطريق، ومن المقرر أن يكتمل المشروع بحلول عام 2050، حيث يُتوقع أن تصل إيراداته السنوية إلى 4 مليارات دولار.
