رووداو ديجيتال
أعلنت الشركة العامة للخطوط الجوية العراقية عن نتائجها التشغيلية لشهر تشرين الثاني 2025، مسجلة تنفيذ (1,523) رحلة مجدولة إلى مختلف الوجهات المحلية والإقليمية والدولية، حيث جرى نقل (214,780) مسافراً عبرها، في مؤشر على استمرار النمو في حركة النقل الجوي على شبكة الناقل الوطني.
وقال مدير عام الشركة، مناف عبد المنعم عاجل، إن: "الخطوط الجوية العراقية ماضية في تطبيق برامج تطوير شاملة تشمل تحديث الأسطول الجوي، والارتقاء بجودة الخدمات المقدمة للمسافرين، إلى جانب توسيع شبكة الوجهات بما يتوافق مع المعايير الدولية المعتمدة".
وأشار عاجل إلى أن الشركة تسعى إلى ترسيخ موقع "الطائر الأخضر" ضمن خارطة النقل الجوي الإقليمي والدولي، عبر تحقيق معدلات تشغيل متصاعدة خلال المرحلة المقبلة.
الحظر الأوروبي المستمر ومعايير السلامة
رغم المحاولات المستمرة لإصلاح الأوضاع، لا تزال طائرات الخطوط الجوية العراقية ممنوعة من التحليق في أجواء الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA)، أي نحو أوروبا، للسنة الـ 11 على التوالي.
السبب المعلن: فشل "الخطوط العراقية" في تطبيق معايير السلامة والصيانة والجودة المطلوبة على مستوى أجواء الاتحاد الأوروبي.
هذا الحظر يفرض على المسافرين العراقيين والأجانب حاجزاً أمام الرحلات المباشرة إلى أوروبا، ما يزيد الكلفة والوقت، بسبب الحاجة للترانزيت عبر دول مجاورة (مثل إسطنبول، دبي، الدوحة، …).
رغم تصريحات رسمية عن "تقدّم كبير" وجهود لرفع الحظر قبل نهاية 2025، إلا أن التنفيذ الكامل للمعايير لا يزال متعثراً.
أجواء غير مستقرة وتعليق رحلات
في عدة مناسبات عام 2025، أُغلقت الأجواء العراقية بالكامل وتعطلت حركة الطيران بسبب الأوضاع الأمنية والتوترات الإقليمية، ما أجبر الخطط الجوية العراقية على تعليق الرحلات مؤقتاً.
ويضرهذا الوضع بالثقة لدى المسافرين، ويُصدّر صورة عن عدم الاستقرار في قطاع الطيران العراقي، ويؤثر سلباً على قدرة الشركة على الجدولة المنتظمة.
تبعات على المسافرين والاقتصاد الوطني
الحظر الأوروبي وعدم وجود رحلات مباشرة يقلّل من خيارات السفر للعراقيين، ويجعل الرحلات إلى أوروبا أطول وأغلى كما أن هذا الحظر والمشاكل التشغيلية تنعكس سلبا على إيرادات النقل الجوي وعلى صورة البلد كمركز طيران. كذلك، كل مرة تُعلَّق فيها الرحلات بسبب الأوضاع الأمنية، هذا يضع المسافرين في مواقف صعبة، وقد يؤدي إلى عزوف عن استخدام “العراقية” لصالح شركات خاصة أو إقليمية.
محاولات إصلاح
في أواخر أيار 2025، أعلنت وزارة النقل أن "جزءاً كبيراً" من خطة إصلاح السلامة وفق معايير الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" قد تم تنفيذه، ما يفتح إمكانية رفع الحظر قريباً.
كما تتحدث التقارير عن إعادة هيكلة إدارية داخل “العراقية” لتحسين الأداء وضبط الجودة.
لكن حتى الآن الحظر لا يزال سارياً، وتشير التقارير إلى أن الشركة تحتاج إلى استكمال "الإصلاحات الجوهرية" قبل العودة الكاملة إلى الفضاء الأوروبي.
