رووداو ديجيتال
صرح مستشار لرئيس الوزراء العراقي بأن الحوار بين أربيل وبغداد بشأن "طريق التنمية" لايزال مستمراً، ولم يتم التوصل إلى اتفاق نهائي حتى الآن.
يبلغ طول طريق التنمية 1187 كيلومتراً، ويبدأ من ميناء الفاو في البصرة وصولاً إلى الحدود التركية.
وقال مستشار رئيس الوزراء العراقي لشؤون النقل وطريق التنمية ناصر الأسدي، لشبكة رووداو الإعلامية يوم الأحد (21 كانون الأول 2025) إن المباحثات بين أربيل وبغداد بشأن طريق التنمية مستمرة ولم تصل إلى اتفاق نهائي بعد، مستدركاً بالقول: "سنصل في النهاية إلى اتفاق، ونحن متفائلون".
ووفقاً لخرائط المشروع التي صادق عليها مجلس محافظة نينوى في عام 2024 وحصلت عليها شبكة رووداو الإعلامية، فإن 12 كيلومتراً فقط من هذا الطريق تمر عبر حدود إقليم كوردستان في منطقة "فيشخابور" التابعة لإدارة زاخو بمحافظة دهوك؛ أي أنه بحسب الخريطة الحالية، يمر أقل من 1% من الطريق عبر أراضي إقليم كوردستان.
وأشار مستشار رئيس الوزراء العراقي إلى أن تصاميم السكك الحديدية والطريق البري السريع للمشروع قد اكتملت، ولم يتبقَ سوى المصادقة النهائية عليها، مبيناً أنه بعد المصادقة ستبدأ مرحلة تقديم العطاءات (المناقصات).
وتُظهر الخرائط أن 317 كيلومتراً من طريق التنمية ستمر عبر محافظة نينوى.
بحسب ناصر الأسدي، قدمت عدة شركات دولية طلبات للمشاركة، من بينها شركات أميركية، أوروبية، تركية، قطرية، إماراتية، سعودية وعمانية. كما أوضح الأسدي أن المستشار الفني للمشروع هو شركة أميركية.
تبلغ تكلفة المشروع 17 مليار دولار، وتطمح الحكومة العراقية إلى إنشاء أنابيب لنقل الطاقة بالتوازي مع خط الطريق، ومن المقرر أن يكتمل المشروع بحلول عام 2050، حيث يُتوقع أن تصل إيراداته السنوية إلى 4 مليارات دولار.
.jpg&w=3840&q=75)
